Vláda berie ľuďom IC vlaky. Demokrati ponúkajú efektívne riešenie
Už pred 30 rokmi trvala cesta z Bratislavy do Košíc menej ako 5 hodín. V súčasnosti trvá 4 a trištvrte hodiny, no o pár dní to bude takmer 5 a pol hodiny. „Kvôli neschopnosti tejto vlády, ktorá ide rušiť IC vlaky, sa cestovanie medzi dvomi najväčšími mestami na Slovensku predĺži o takmer trištvrte hodinu. Táto vláda nás ťahá viac ako 30 rokov do minulosti. Je to nonsens. To, čo pre ľudí pripravila strana Smer a ich minister Ráž je pľuvanec do očí celému Slovensku,” vyjadril sa Eduard Heger s tým, že strana Demokrati vyzýva vládu, aby medzi Bratislavou a Košicami ponechal vlakové spojenie za menej ako 5 hodín!
Po zrušení IC vlakov sa síce posilní vlakové spojenie medzi Bratislavou a Košicami a rýchliky budú jazdiť každú hodinu, no nič to nemení na tom, že pre ľudí, ktorí hľadajú rýchlosť a komfort sa cestovanie zásadne zhorší. „V rýchlikoch často nie sú radené ani reštauračné vozne. Pri 5 a pol hodinovej ceste tak budú ľudia nútení cestovať s lepeňákom a termoskou čaju. Takto si Fico, Pellegrini, Ráž a Danko predstavujú moderné Slovensko v roku 2025,” zhodnotil Heger.
Niektorí politici iba rozprávajú o tom, že by sa IC vlaky rušiť nemali, ale neprišli so žiadnym riešením. Demokrati po diskusii s odborníkmi pripravili efektívne riešenia. Tým prvým je, že za normálnych okolností by problém mohol vyriešiť súkromný dopravca. Podobne ako v minulosti, keď medzi Bratislavou a Košicami jazdil Regiojet a popri štátnych rýchlikoch mohli ľudia využívať služby súkromníka, ktorý jazdil bez dotácií a na vlastné riziko.
„Robert Fico a Andrej Danko však Regiojet v roku 2017 z hlavnej trate doslova vyhnali. Najprv zaviedli bezplatné cestovanie a následne vrátili štátne IC vlaky,” vysvetľuje Kristián Čekovský s tým, že teraz je situácia ešte horšia. Od decembra bude na trati medzi Bratislavou a Košicami jazdiť viac rýchlikov, ktoré veľkú časť ľudí vozia zadarmo. Aby toho nebolo málo, čaká nás zásadné zvyšovanie daní. V prípade dopravcov to budú aj drahšie energie, či cena za jazdu po koľajniciach. Prevádzkovať IC vlaky je pre súkromníkov ekonomický nezmysel. „Fico s Dankom tu dlhodobo kladú súkromným dopravcom také prekážky, pre ktoré nikto z nich nemá záujem na Slovensku jazdiť,” zdôraznil Čekovský.
Ostáva tak jediné riešenie. Medzi Bratislavou a Košicami pôjde po novom denne v oboch smeroch 16 rýchlikov. Navrhujeme, aby spomedzi nich vybralo vedenie ministerstva dopravy a železničnej spoločnosti najvhodnejšie spojenia, ktoré pôjdu v zrýchlenom režime. „To znamená, že v každom smere by mohli ísť 1-2 rýchliky denne, ktoré budú mať rovnaký počet zastávok, ako dnes majú ICčká a tým sa skráti ich čas jazdy. Štát by tak zachoval aspoň jedno expresné spojenie medzi dvomi najväčšími mestami na Slovensku za menej ako 5 hodín,” vysvetlil Čekovský.
Všade vo svete sa cestovanie vlakom zrýchľuje, iba slovenská vláda ide opačným smerom a ľuďom cestovanie predlžuje. „Chodíme po Slovensku, zbierame podpisy pod referendum a rozprávame sa s nimi aj o tejto téme. Ľudia chcú cestovať rýchlo a pohodlne. Andrej Danko tvrdí, že ho rušenie IC vlakov hnevá, ale nič s tým neurobí. Ako člen koalíce by sa mal prestať vyhovárať. Vidíte, že my v strane Demokrati prinášame riešenia pre ľudí,” uzavrel člen strany Michal Pavlík.
